Plan de Instrucción

Atención: Mientras no se indique lo contrario los

tracks son para la versión 1.1

"Tal como te entrenes combatirás"

ALUMNO: Dominio del avión y del armamento en condiciones VMC e IMC.
Durante esta fase se instruirá y verificará al alumno en el perfecto dominio de los aviones de diseño ruso integrados en LOMAC así como de su armamento. Se realizarán una serie de misiones off-line y otras on-line las cuales se detallan a continuación. Las misiones en red se volarán siempre bajo la supervisión de un instructor o de un piloto designado por el Jefe de Instrucción. Se contemplarán en algunas de las misiones condiciones meteorológicas adversas en cuanto a visibilidad y viento cruzado. Al menos una de las misiones tendrá una fase de navegación en vuelo nocturno. El plazo máximo para superar las misiones será de dos meses.

1.-Vuelo básico, avanzado y navegación:

1.1.- Despegue, 2 tomas y despegues, 1 aproximación frustrada, toma final.	Descargar (incluye TRK de consulta obligada)
1.2.- Fallo de motor en despegue.	Descargar
1.3.- Fallo de ambos motores en el tramo de viento en cola.	Descargar
1.4.- Fallo de ambos motores en crucero.	Descargar
1.5.- Vuelo en formación.	Descargar (incluye TRK de consulta obligada) Se realizará también On-line
1.6.- Repostaje en vuelo.	On-line
1.7.- Navegación IFR.	Descargar (Incluye TRK de consulta obligada)
1.8.- Circuito de tráfico en el Kuznetsov: Realizar 2 tomas y despegues, 1 aproximación frustrada y toma final.	Proximamente

2.-Aire/Aire:
2.1.- Combate cerrado con empleo del cañón.	Descargar
2.2.- Combate cerrado con empleo de misiles de corto alcance.	On-line
2.3.- Combate BVR.	Descargar
2.4.- Se realizarán al menos 10 misiones en red de combate BVR. En ellas se analizarán las diferentes tácticas disponibles en el empleo de misiles de medio y largo alcance, tanto de guiado activo como semiactivo.	On-line

3.- Aire/Tierra: Se realizarán al menos 5 misiones de cada tipo, procurando emplear todos los modelos diferentes de armamento y de aviones de diseño ruso disponibles en LOMAC.
3.1.- Ataque a tierra con cohetes y a cañón.	On-line
3.2.- Ataque a tierra con bombas.	On-line
3.3.- Ataque a tierra con misiles guiados.	On-line
3.4.- Antirradar.	Proximamente Más las 5 misiones on-line
3.5.- Ataque mixto.	Descargar

PILOTO DE TERCERA:

Una vez completada la fase de alumno el piloto se graduará como Piloto de Tercera.

Deberá realizar un mínimo de 20 misiones oficiales en red, de las cuales en 10 ha de actuar de ataque a tierra y en 10 de aire/aire.

El plazo máximo para realizar dichas misiones será de dos meses.

Si no se cumple el plazo fijado, el piloto causará baja definitiva en las Alas Rojas.

Una vez finalizadas las misiones el piloto se graduará como Piloto de Segunda.

PILOTO DE SEGUNDA:

Deberá realizar un mínimo de 20 misiones oficiales en red, de las cuales en 10 ha de actuar de ataque a tierra y en 10 de aire/aire.

El plazo máximo para realizar dichas misiones será de dos meses.

Si no se cumple el plazo fijado, el piloto causará baja definitiva en las Alas Rojas.

Una vez finalizadas las misiones el piloto se graduará como Piloto de Primera.

PILOTO DE PRIMERA:
Deberá preparar y dirigir como líder al menos 10 misiones en red, de las cuales la mitad han de ser de ataque a tierra. Una vez finalizadas las misiones el piloto se graduará como Piloto de Primera con capacidad operativa clase "A".

PILOTO DE PRIMERA CON CAPACIDAD OPERATIVA CLASE "A"
Esta calificación nace de la necesidad de preparar a los pilotos para las operaciones de la Escuadrilla de Operaciones Aéreas (E.O.A.). Los Pilotos de Primera deberán demostrar sus dotes de liderazgo para graduarse como clase "A".